Khả năng tiết kiệm nhiên liệu và công suất của xe sẽ bị ảnh hưởng cụ thể như thế nào nếu Van thông hơi cacte động cơ không được thay thế kịp thời?

Khi Van thông hơi cacte động cơ không thành công, dầu trong cacte dễ bị ô nhiễm bởi các sản phẩm cháy, hơi nước và các tạp chất khác. Các chất gây ô nhiễm này sẽ lắng đọng trong dầu, hình thành cặn bùn và cặn carbon, làm giảm độ sạch và hiệu suất bôi trơn của dầu. Hiệu suất bôi trơn của dầu giảm sẽ dẫn đến tăng ma sát giữa các bộ phận bên trong động cơ, từ đó cần nhiều nhiên liệu hơn để vượt qua lực cản bổ sung này, từ đó làm giảm khả năng tiết kiệm nhiên liệu.
Một chức năng quan trọng khác của Van thông hơi cacte động cơ là điều chỉnh cân bằng dầu-khí trong cacte. Nếu van thông gió bị hỏng, hơi dầu có thể không được tách ra một cách hiệu quả và đưa trở lại buồng đốt để đốt mà thải trực tiếp vào khí quyển hoặc vào hệ thống nạp. Điều này không chỉ gây lãng phí nguồn dầu mà còn có thể gây mất cân bằng tỷ lệ hỗn hợp giữa không khí và nhiên liệu vào xi lanh. Tỷ lệ hỗn hợp quá giàu hoặc quá loãng sẽ ảnh hưởng đến hiệu suất cháy, từ đó làm giảm khả năng tiết kiệm nhiên liệu.
Van thông hơi cacte động cơ bị hỏng cũng có thể khiến áp suất trong cacte tăng cao, ảnh hưởng đến hiệu quả tản nhiệt của động cơ. Môi trường nhiệt độ cao sẽ đẩy nhanh quá trình oxy hóa và hư hỏng của dầu, đồng thời tăng gánh nặng cho hệ thống làm mát. Để duy trì nhiệt độ hoạt động bình thường của động cơ, hệ thống làm mát có thể cần tiêu thụ nhiều năng lượng hơn để tản nhiệt, điều này cũng sẽ gián tiếp ảnh hưởng đến việc tiết kiệm nhiên liệu.
Sau khi van thông gió bị hỏng, hơi dầu và khí thải có thể tiếp tục đi vào hệ thống nạp, khiến bộ lọc khí, van tiết lưu và ống nạp bị nhiễm bẩn và bị tắc. Những chất gây ô nhiễm này sẽ hạn chế luồng không khí và làm giảm hiệu quả nạp khí. Lượng nạp không đủ sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến quá trình cháy của động cơ, dẫn đến công suất sinh ra giảm.
Lỗi van thông gió cũng có thể gây ra sự phân bố không đồng đều của hỗn hợp dầu-khí trong buồng đốt, dẫn đến quá trình đốt cháy không ổn định. Trong một số trường hợp, hiện tượng kích nổ cũng có thể xảy ra (tức là nhiên liệu bốc cháy trước khi bugi đánh lửa). Tiếng gõ sẽ làm gián đoạn hoạt động bình thường của động cơ, giảm hiệu suất công suất và có thể gây hư hỏng động cơ.
Như đã đề cập trước đó, việc hỏng van thông gió sẽ dẫn đến ô nhiễm dầu và giảm hiệu quả bôi trơn, từ đó làm tăng độ mài mòn của các bộ phận cơ khí bên trong động cơ. Khe hở giữa các bộ phận bị mòn như piston, thành xi lanh, trục khuỷu, v.v. sẽ tăng lên dẫn đến hiệu suất bịt kín giảm và tổn thất điện năng. Ngoài ra, các mảnh vụn kim loại sinh ra do mài mòn có thể làm ô nhiễm thêm dầu và hệ thống bôi trơn, tạo thành một vòng luẩn quẩn.
Việc thay thế kịp thời Van thông hơi cacte động cơ là điều cần thiết để duy trì khả năng tiết kiệm nhiên liệu và hiệu suất công suất tốt của xe. Chủ xe nên hết sức chú ý đến tình trạng hoạt động của van thông gió và thực hiện kiểm tra, thay thế thường xuyên theo chu kỳ khuyến nghị của nhà sản xuất xe. Đồng thời, chú ý duy trì độ sạch và hiệu suất bôi trơn của dầu động cơ cũng là một trong những biện pháp quan trọng để nâng cao khả năng tiết kiệm nhiên liệu và hiệu suất điện.