Động cơ ô tô là bộ phận cốt lõi của ô tô và bao gồm nhiều bộ phận. Việc thiết kế và sản xuất các bộ phận này đóng một vai trò quan trọng đối với hiệu suất và tuổi thọ của động cơ. Trong bài viết này, chúng ta sẽ xem xét kỹ hơn tất cả các bộ phận của động cơ ô tô.
1. Khối xi lanh và đầu xi lanh
Khối xi lanh động cơ và đầu xi lanh là một trong những bộ phận quan trọng của động cơ. Khối xi lanh là kết cấu chính của động cơ và có nhiệm vụ nâng đỡ tất cả các bộ phận của động cơ. Có một số lỗ xi lanh bên trong xi lanh, thường là 4, 6 hoặc 8, để lắp piston. Đầu xi lanh bao phủ phần trên của khối xi lanh và bịt kín khối xi lanh và bộ truyền động van. Trên đầu xi-lanh có lỗ van, lỗ bugi và lỗ ống nạp.
2. Piston, thanh truyền và trục khuỷu
Piston, thanh truyền và trục khuỷu là ba bộ phận quan trọng của động cơ. Piston di chuyển lên xuống trong lỗ xi lanh và được nối với thanh kết nối, biến chuyển động tịnh tiến của piston thành chuyển động quay của thanh kết nối. Thanh truyền truyền chuyển động của piston đến trục khuỷu. Trục khuỷu là trục chính của động cơ, có nhiệm vụ biến chuyển động quay của thanh truyền thành công suất ra của động cơ.
3. Cơ cấu van
Cơ cấu van là một bộ phận quan trọng của động cơ, có nhiệm vụ điều khiển việc đóng mở các van. Cơ cấu van bao gồm trục cam, van, lò xo van, bộ nâng,… Trục cam dẫn động van qua trục khuỷu. Lò xo van có nhiệm vụ đưa van trở lại để đảm bảo van hoạt động bình thường.
4. Hệ thống đánh lửa
Hệ thống đánh lửa là bộ phận quan trọng của động cơ, có nhiệm vụ đốt cháy hỗn hợp. Hệ thống đánh lửa bao gồm bugi, cuộn dây đánh lửa, bộ điều khiển đánh lửa,… Bộ điều khiển đánh lửa phát hiện trạng thái làm việc của động cơ thông qua các cảm biến, điều khiển thời gian đánh lửa và cường độ đánh lửa, đảm bảo cho động cơ hoạt động bình thường.
5. Hệ thống nạp khí
Hệ thống nạp khí là một bộ phận quan trọng của động cơ, có nhiệm vụ trộn không khí và nhiên liệu rồi đưa chúng đến động cơ để đốt cháy. Hệ thống nạp khí bao gồm ống nạp, van tiết lưu, bộ lọc khí, v.v. Ống nạp đưa không khí vào động cơ, van tiết lưu điều chỉnh lưu lượng khí và bộ lọc khí lọc các tạp chất trong không khí để đảm bảo động cơ hoạt động bình thường .
6. Hệ thống làm mát
Hệ thống làm mát là bộ phận quan trọng của động cơ, có nhiệm vụ tản nhiệt do động cơ sinh ra và duy trì nhiệt độ hoạt động bình thường của động cơ. Hệ thống làm mát bao gồm máy bơm nước, bộ tản nhiệt, bình chứa nước,… Bơm nước tuần hoàn chất làm mát vào bộ tản nhiệt, bộ tản nhiệt tản nhiệt qua tấm tản nhiệt, bình chứa nước có nhiệm vụ lưu trữ chất làm mát.
7. Hệ thống bôi trơn
Hệ thống bôi trơn là một bộ phận quan trọng của động cơ và có nhiệm vụ giảm ma sát, mài mòn các bộ phận của động cơ. Hệ thống bôi trơn bao gồm bơm dầu, lọc dầu, tản nhiệt dầu, v.v. Bơm dầu tuần hoàn dầu vào động cơ, lọc dầu lọc các tạp chất trong dầu và tản nhiệt dầu phân phối dầu qua tản nhiệt.
Động cơ ô tô là hệ thống cơ khí phức tạp được tạo thành từ nhiều bộ phận. Việc thiết kế và sản xuất các bộ phận này đóng một vai trò quan trọng đối với hiệu suất và tuổi thọ của động cơ. Khối và đầu xi lanh, piston, thanh nối và trục khuỷu, bộ truyền động van, hệ thống đánh lửa, hệ thống nạp khí, hệ thống làm mát và hệ thống bôi trơn là những bộ phận chính của động cơ. Chỉ khi các bộ phận này phối hợp với nhau thì hoạt động bình thường của động cơ mới được đảm bảo.
