Hỏng mặt bích chất làm mát thường do sự kết hợp của nhiều yếu tố, bao gồm mỏi ở nhiệt độ cao, lão hóa vòng đệm, ăn mòn hóa học và ứng suất cơ học. Là điểm kết nối quan trọng trong hệ thống làm mát, các vết nứt hoặc biến dạng trong mặt bích làm mát có thể trực tiếp dẫn đến rò rỉ chất làm mát, khiến động cơ quá nóng và thậm chí hỏng hóc cơ học nghiêm trọng.
Mặt bích làm mát là gì?
Mặt bích làm mát thường được sử dụng để kết nối các bộ phận khác nhau của hệ thống làm mát. Chức năng chính của chúng là cho phép chất làm mát chảy trơn tru qua hệ thống và đảm bảo độ kín tốt giữa các bộ phận để tránh rò rỉ chất làm mát.
Các mặt bích này thường nằm trên khối động cơ hoặc bộ tản nhiệt, kết nối các đường ống của hệ thống làm mát, bơm nước làm mát, bộ tản nhiệt và các bộ phận cốt lõi khác. Sự kết nối chặt chẽ này cho phép chất làm mát lưu thông khắp hệ thống, hấp thụ và tản nhiệt, từ đó duy trì động cơ trong phạm vi nhiệt độ vận hành phù hợp.
Nguyên nhân chính gây ra hỏng mặt bích chất làm mát
Thiết kế và chất lượng của mặt bích làm mát quan trọng đối với hiệu suất của hệ thống làm mát. Tuy nhiên, trong quá trình hoạt động lâu dài, các yếu tố sau thường gây ra lỗi cho nó:
1. Nhiệt độ cao và chu kỳ nhiệt trong thời gian dài
Mặt bích làm mát phải chịu môi trường vận hành khắc nghiệt trong thời gian dài. 1. Việc khởi động và dừng động cơ lặp đi lặp lại gây ra sự giãn nở và co lại nhiệt thường xuyên của mặt bích. Theo thời gian, ứng suất nhiệt này có thể làm cho mặt bích nhựa trở nên giòn, cuối cùng dẫn đến các vết nứt nhỏ.
2. Lão hóa vòng chữ O
Kết nối mặt bích với khối động cơ thường dựa vào vòng chữ O bằng cao su để tránh rò rỉ. Do thành phần hóa học của chất làm mát và nhiệt độ cao liên tục, các vòng chữ O dần cứng lại, mất tính đàn hồi hoặc xuống cấp, gây rò rỉ ở đầu nối mặt bích chất làm mát.
3. Ăn mòn điện hóa và chất lượng nước làm mát
Nếu chất làm mát trong hệ thống làm mát không được thay trong một thời gian dài hoặc nếu sử dụng chất làm mát kém chất lượng thì sự cân bằng hóa học bên trong của nó sẽ bị phá vỡ. Các chất có tính axit hoặc phản ứng điện hóa có thể ăn mòn mặt bích kim loại hoặc làm suy yếu độ bền kết cấu của mặt bích nhựa.
4. Thiệt hại vật chất và siết chặt quá mức
Trong quá trình bảo trì, mô-men xoắn quá lớn tác dụng lên các bu lông lắp có thể gây biến dạng hoặc thậm chí làm nứt đế mặt bích chất làm mát. Hơn nữa, những rung động mạnh trong quá trình vận hành động cơ cũng có thể làm lỏng kết nối.
Tiêu chuẩn hiệu suất cho mặt bích làm mát chất lượng cao
Để đảm bảo độ tin cậy lâu dài của hệ thống làm mát, hiệu suất cao mặt bích làm máts phải có những đặc điểm sau:
Niêm phong cao cấp: Gia công chính xác đảm bảo ngăn ngừa rò rỉ chất làm mát hiệu quả ngay cả dưới áp suất cao.
Khả năng chịu nhiệt độ và áp suất cao: Sử dụng vật liệu composite có độ bền cao hoặc hợp kim chống ăn mòn, có khả năng chịu được áp lực cực lớn trong chu trình làm mát.
Độ chính xác kích thước: Hoàn toàn phù hợp với đường ống và thân máy bơm của thiết bị gốc, giảm căng thẳng khi lắp đặt.
Mặc dù là một bộ phận tưởng chừng như không đáng kể nhưng mặt bích chất làm mát lại đóng một vai trò quan trọng trong việc duy trì cân bằng nhiệt động cơ. Thường xuyên kiểm tra tình trạng mặt bích và thay thế kịp thời các bộ phận bị mòn là biện pháp cần thiết để tránh xe quá nóng và bảo vệ động cơ.
